¿Es un motor 1.2L bueno para conducir en una montaña?

Depende principalmente de cómo se sintoniza el motor y cuánto peso tiene ese motor para subir una montaña. Mi Ducati Diavel tiene un motor de 1.2 L y produce 162 HP según Ducati. No tengo dudas de que me arrastraría a mí, a mi equipo y a sí mismo por casi cualquier carretera de montaña. El mismo motor en una Ducati Multistrada o un similar 1.2L BMW R1200G / S se usa fácilmente para recorridos en motocicleta en los Alpes, incluidas las carreras todoterreno. Se trata principalmente de la relación de potencia relativa a peso, y luego de asegurarse de estar en la banda de potencia a medida que el camino se vuelve empinado.

En las décadas de 1960 y 1970, los fabricantes de Japón, Italia, España y muchos otros países vendieron 500-600cc a automóviles con motor de 1.2L diseñados para sus mercados nativos. Los tres países tienen muchas carreteras de montaña, y aunque los vehículos no fueron muy rápidos, fueron lo suficientemente livianos como para manejar las carreteras montañosas o montañosas locales.

También tenía un Mazda RX7 de 1983 que tenía un motor de 1146 cc, y nunca tuve ninguna duda de que podría llevarme a cualquier camino que quisiera recorrer, siempre que el camino fuera suave. Por otra parte, también conduje algunos Volkswagens y una Chevy Chevette que hubiera tenido dificultades en cualquier pendiente más pronunciada que una pendiente del 5%.

Pues si y no. Solo la capacidad del motor no puede decir sus detalles de potencia.

El motor de 1.2L se puede acoplar a un turbocompresor y una caja de cambios de bajo rango que proporciona 100PS + y puede hacer que sea muy fácil conducir en las montañas.

El motor 1.2L también se puede acoplar a una caja de cambios de 5 velocidades normal y dar una potencia de 50PS. La capacidad del motor no lo es todo.

El peso del vehículo también hace la diferencia.

Tengo un motor 2.2L 140HP y también un motor 1.5L 85PS. El automóvil más pequeño también es más pequeño. Aproximadamente 1500 kg más ligero, por lo que el rendimiento es similar.

En una palabra no !!!!

Probablemente son lo suficientemente grandes como para moverse por la ciudad y eso es todo, si están en un automóvil.

Si son un motor de 1.2 litros de alta velocidad que está en una moto, entonces sí ???

He oído hablar de alguien que cambió su moto de 1100cc por una moto modelo 750cc posterior con potencia equivalente porque siguió perdiendo tracción con una moto modelo 1100cc posterior.

He visto vehículos de 1.2 litros con una relación potencia / peso mucho mayor que los vehículos más grandes de 2 litros. Para pendientes pronunciadas, la potencia al peso es más importante que la potencia absoluta.

En 1993 fui a un fin de semana de conducción Off-Road en Brecon Beacons en Gales en mi confiable Landrover Serie IIa 1965, impulsado por un motor de gasolina de 2.25 litros. Con la caja de cambios de alta y baja relación, más una sobremarcha mecánica de media relación, tenía alrededor de 100 caballos de fuerza y ​​16 marchas adelante para jugar. Ideal para montañas y capaz de ascender y descender una pendiente de 45 grados (1: 1). El vehículo pesaba alrededor de 2200 kg.

Pasamos una tarde feliz atravesando una cresta y ascendiendo un ascenso de 700 m de altura solo para encontrar dos viejos queridos en un Citroën 2CV sentado en la parte superior disfrutando de una taza de té.

Motor refrigerado por aire de 602 cc y caja manual de 4 velocidades que desarrolla un total de 39 caballos de fuerza. Pero solo 600 kg. ¡’Saltaron’ por la ladera de la colina en menos de 5 minutos, y volvieron a bajar con la misma rapidez más adelante!

¡El tamaño del motor no importa siempre que mantenga el automóvil en su banda de potencia y conduzca con ímpetu! Incluso los autos de 800 cc no tienen problemas para subir una montaña

¡Sería maravilloso en una motocicleta! ; o)